第182章 找到调校的方向（1/2）

第182章 找到调校的方向

“布里亚托利，中国新人对于赛车机械原理很专业。”

鲍伯·贝尔本来在找寻爆缸原因，听到陈向北关于调校的反馈之后，忍不住朝布嘀咕了一句。

f1车手会调车，并不等于f1新秀会调车。

要知道大多数f1车手的理论知识，往往通过多年职业生涯不断学习获得，新人阶段就能做到理解赛车工程学，以及空气动力学的寥寥无几。

有这种底子跟基础的，都是一群车二代。

陈向北很明显没有一个会赛车的爸爸，甚至于就连他自己低级别方程式履历都一片空白。

鲍伯·贝尔对于陈向北的调校反馈，其实压根就没有抱任何希望，只要他能保证自己开好就行了。

现在看来，自己严重低估了中国小子的实力。

这家伙不仅仅会开车，还会精准的调车！

“正常，如果你早点抵达利菲尔德技术中心，就能看到北疯狂学习的场景。”

“中国人都很会读书。”

贝尔加入hrt车队的时间要晚很多，并且他身为研发部分的负责人，日常情况下其实跟车手的交集不多，只有冬测才会出现在维修站。

就好比空动大师纽维，红牛比赛期间也很少能看到他出现在赛道。

管理层跟研发部门，本身就有着明确不同分工。

布里亚托利在hrt总部，实实在在的看到陈向北体能训练之余，不放过任何一点空闲时间，疯狂的恶补跟赛车工程以及空气动力相关的知识。

简直就跟新闻里面的中国高考生一样。

从那一刻起，布里亚托利就断定陈向北调车差不到哪里去。

这就是为什么，他会宣布让陈向北对接技师团队，直接进行赛车的调校反馈，而不是让泽野弘树这位比赛工程师去当个“中间人”。

“北如此自律，那看来你不用像罗恩·丹尼斯那样，担心新人车手的训练强度了。”

能让布里亚托利给出正面评价不容易，鲍伯·贝尔能感受到他对于中国新秀很满意，于是乎说了句玩笑话。

围场上一个天赋爆表的新人，名字叫做刘易斯·汉米尔顿。

他哪里都好，就是自律性差了点。

迈凯轮ceo军事化管理，给他定下各种训练目标，才有了07年出道就拿到年度亚军的成功。

就目前表现来看，陈向北真是让人省事又省心。

“当然，我从来不会看错人。”

布里亚托利非常自傲的回了一句，他始终认为自己就是围场内的伯乐。

另一侧的维修车位，阿勇一边调校着赛车，一边用着中文小声说道。

“北哥，你知道特鲁利为什么拉爆缸吗？”

“不知道。”

陈向北摇了摇头，连设计总监都没弄明白的事情，自己一个车手哪知道这么多。

“经理说让他竞争一号车手，才会推那么狠爆缸。”

【竞争一号车手？】

听到这句话陈向北很是意外。

原因在于他早就跟车队老板卡拉班特说过，hrt车队不分一二号车手，更不存在什么僚机。

两位车手秉持体育精神公平对决！

“经理为什么这么做？”

“他认为平庸的车队，才会接受两位车手公平竞争。”

“争冠车队，必须明确划分一二号车手！”

随着阿勇这句话音落下，梁驰就轻咳提醒道：“做好份内的事情，不要在背后蛐蛐。”

梁驰对阿勇算是亦师亦父的存在，他只能朝陈向北耸了耸肩不再多言。

【争冠车队】

陈向北关注点不在于一二号车手之争，而是争冠车队这四个字。

说实话，他不畏惧任何竞争，只是不愿意通过车队指令以及僚机协议，强制划分出队内车手地位。

既然特鲁利愿有这个想法，那自己必然接招！

陈向北之前对于车队前景的愿望，更多基于历史的上帝视角，并没有第二个人接受自己的观念，更不会认为新军hrt能成为争冠车队。

没想到布里亚托利，会给出笃定的结论。

果然只有“疯子”才能创造传奇。

原雷诺研发人员很专业，短短十来分钟时间，就把发动机从tf110赛车上面拆卸了下来，并且打开了缸盖检查爆缸具体原因。

仔细端详了一圈之后，鲍伯·贝尔长松一口气。

“布里亚托利，活塞跟轴承等重要部件没有明显变形，看来并不是设计上的根本缺陷。”

听到鲍伯·贝尔的回答，布里亚托利脸色也好看了许多。

如果说tf110底盘设计思路出现问题，hrt研发团队还能想办法通过中期升级弥补的话。

那么一旦引擎方面存在设计上根本缺陷，将彻底回天乏术。

原因在于引擎的研发跟改进成本，其实是要远远高于气动套件跟底盘设计。

f1围场目前有十二支车队，能自主制造引擎的不超过五家，包括大名鼎鼎的迈凯轮跟红牛车队，都得使用梅奔跟雷诺提供的引擎。

“那有办法解决吗？”

奥德托这时候反问一句，他对于引擎研发方面同样不专业。

“爆缸根本原因在于缸压太高，我们只能降低功率。”

“降低到多少？”

“先暂时降低30马力再看看。”

【30马力？】

听到这个数字，布里亚托利皱起了眉头。

f1赛车的30马力是个相当惊人的数据，理想状态单圈能慢上0.5秒之多。

两位车手水平要是接近，这0.5秒就会成为天堑。

后世强如维斯塔潘，外界给他的评价，也不过才是自带0.5秒优势的男人。

陈向北这个中国新人，有这个实力吗？

“太多了，我只接受降低10匹马力。”

布里亚托利给出了否定的答案，先不说其他车队最大马力是多少，这属于内部机密外界无法猜测，至少雷诺引擎的马力已经有了确切数字。

30匹马力差距，陈向北绝对无法追上使用雷诺引擎的维特尔、韦伯等人。

就连库比卡，布都不敢保证陈向北能比他更快。

这种拖拉机，新赛季还跑个毛线？

“布里亚托利，我们现在没有足够的动力单元储备，只能从最低马力往上进行试探。”