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第289章 难道还是不够吗(2/2)

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“运气不能保佑中国佬一辈子,q3还不是得原形毕露。”

“单纯轮胎优势罢了,你没看见车手北连佩雷兹都跑不过?”

“确实,练习赛跟排位赛都被替补车手超越的正式车手,怎么有点呆在这个位置的?”

“付费啊,中国佬不就是靠着有钱才买到席位的吗?”

看台上冷嘲热讽的声音此起彼伏,既然无法改变陈向北的成绩,那么就想尽办法污蔑他的成绩。

与此同时听着这些话语,为数不多的华人观众跟车迷们,终于有些忍不了了。

“放屁,靠着运气进入q3,你当f1车手是群菜鸟?”

“韩国棒子真是一群脆弱的玻璃心!”

“别光嘴炮了,靠骂是骂不倒陈向北的。”

“我等着见证陈向北征服灵岩赛道的那一刻到来!”

“韩国人,北远远比你们想象的要更强大!”

可能陈向北支持者人数不多,但是他们的话语却更有底气。

原因无他,至少陈向北能在f1围场内立足,并且还拿到了分站冠军。

韩国人在哪里?

甚至不仅仅是华人观众,很多欧美车迷听着韩国观众情绪化的抨击,很多都站了出来帮陈向北说话。

他们才是真正见证陈向北从雷诺方程式,一步步走进f1围场的变化。

说这位仅次于莱科宁的跳级车手是个菜鸟,简直就是笑话!

很多人没有意识到,陈向北已经成为了f1历史最年轻的赛道记录保持者,最年轻的杆位保持者,以及拿到了最年轻的分站冠军身份。

如果他没有出现断崖式的高开低走,已经能提前注定会成为f1围场一颗绚烂的新星!

看台的喧嚣,自然影响不到车队的备战。

韩国人看不懂陈向北飞驰圈的含金量,维修站的车队成员可是看的清清楚楚。

可以说整个飞驰圈,陈向北都在进行着刀尖上的跳舞。

“汉密尔顿,雨战是你的优势,需要拿出更快的速度去抢占杆位了。”

“湿滑的赛道,抹掉了hrt的赛车性能劣势。”

丹尼斯直接提醒了汉密尔顿一句,当赛车性能处于同一水平线,那么接下来就是纯粹的拼车技。

汉密尔顿不输于任何人,他绝对是历史上最强的雨战车手之一。

可是同样不能掉以轻心。

澳洲站中国小子已经展现出了自己的雨战天赋,刚才这一个飞驰圈更是再次验证。

但凡松懈一点,就有可能被中国小子偷鸡。

就如同中国站,谁都想不到堂堂三巨头的迈凯轮车队,会被一支新军hrt“偷鸡”undercut(战术超车)。

同样的剧情,丹尼斯绝对不允许上演两次!

“这一站我会盯死北。”

汉密尔顿非常冷漠的回了一句。

别的不说,至少在韩国站,陈向北的目标优先级已经高于了维特尔。

“就这样,不要给车手北任何机会!”

对于汉密尔顿的回应,丹尼斯非常满意,他就喜欢这种充斥着战意的状态。

就在各支车队积极备战q3的时候,天气的变化却更为突然,濛濛细雨停了。

不过雨停,并不意味着赛道积水排空,特别是灵岩赛道稀烂的排水设施,想要赛道完全干燥可能还需要很久的时候,轮胎方案依旧只能是半雨胎。

下午三点二十分,经历短暂的休息时间之后,第三节排位赛准时到来。

目前赛车出站的情形跟q1很像,没有哪一支车队卡着点发车。

q1大家延迟发车,都是打算让别人先跑,等到赛道上有着足够的橡胶颗粒掉落,抓地力条件变好的时候自己再上场,越晚出站优势越大。

q3则是雨停之后,赛道的积水会往两侧路肩排空,并且随着赛车的飞驰,也会出现一条明显干燥的行车线,同样存在着越晚出站优势越大的因素。

没谁想当那个率先出站的炮灰,特别是赛车性能占据绝对优势的四大车队,他们有资本去博一个飞驰圈成绩!

偏偏有一辆赛车逆其道而行之,那便是hrt车队的陈向北。

陈向北没有坐山观虎斗的资本,就只能自己亲自下场去做那只下山的猛虎。

半雨胎磨损程度很低,并且雨水也能延缓胎温的上升,完全能够做出连续两个飞驰圈。

既然如此,陈向北想多出一圈的容错率。

孤独的一辆赛车飞驰,满天的水雾跟引擎的咆哮,形成一幕别致的景象。

全场的目光都放在了陈向北身上,想看看这个中国小子到底能跑多快。

一分多钟的时间转瞬即逝,围场内的大荧幕上面显示出了陈向北的圈速。

1分39秒470。

这个成绩不算差,甚至于超过了q2那些中下游车队换上半雨胎后的圈速。

但是hrt车队众人心里面却很明白,想要靠着这个圈速进入头部集团发车顺位。

很难!

舒马赫、阿隆索、巴顿、汉密尔顿几人,都是神级雨战高手。

维特尔、韦伯、罗斯伯格也不差。

可能前十车手里面,只有马萨略逊一筹。

事实证明hrt车队的猜想没错,陈向北圈速出来之后,其他车手陆续出站进行着自己的飞驰圈。

1分39秒470的圈速成绩不断下滑,直至来到了第九的位置,仅领先于同队的佩雷兹。

抱着不服的心态,陈向北紧接着又跑了一个飞驰圈,这次排名顺位大幅度提升,来到了全场第四的位置。

可是hrt维修站却没有出现欢欣鼓舞的场景,因为随着赛道条件逐渐变好,后面车手的飞驰圈同样会越来越快,这个位置陈向北保不住!

并且从刚才陈向北操控来看,他已经压榨出了13号赛车的几乎全部性能,结果尾速依旧差了竞争对手很多,看来进入q3就是hrt在韩国站的极限了。

就在众人打算接受现实的时候,车队语音系统里面传来了陈向北的声音。

“奥德托,准备一套软红胎,这一圈我将进站换胎。”

(本章完)

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