第103章 你管这叫航模？（2/2）

要不然这几家军工部门也不会派这些背景硬的嚇死人的特派员下来，现场指挥督办这场追光行动了。

不过就在眾人以为现场监控视频里的黑色飞行器，就只有画面里展现出来的这种基础表现时。

隨著时间的一点点流逝。

那台飞行器的速度越发加快，从300多公里/小时一路提升到了500多公里/小时。

甚至於在监控画面中飞出了数公里远，並且沿著那片沿海堤坝、滩涂地上不断来回盘旋，做出类似飞行特技表演的高难度动作后。

刚才还分析地头头是道的几位特派员一个个都开始眉头紧锁，放下了手中的茶杯，开始低头掐表，顺便拿起桌上的纸幣各种写写画画。

“头！这几位教授这是咋了？”

“怎么一个个都跟进了考场一样？”一位国保调查员压低著声音好奇问道。

毕同宇听言急忙抢了个手掌过去：“不该打听的別多嘴！好好看著就是。我又不是搞技术的，哪里看得懂这些专业人士的门路？”

指挥中心內开始越发安静了下来，只有沙沙的纸幣写作声和监控视频里传来的现场噪音交织在了一起。

如此又过去了十多分钟，那位北工业的特派员齐永良放下了笔，盯著大屏幕上那个还在盘旋的航模”神情越发严肃了起来：“都过去快23分钟了，还能这么加力巡航？”

坐他边上的魏志峰教授同样把笔一停：“500公里的时速再配上这个续航里程，要是载荷量足够的话，估计又是一款非常有潜力的自杀式突防无人机！”

齐永良闻言点了点头，双手环抱了起来继续盯著大屏幕默不作声地欣赏”起了这场別具一格的航模试飞。

因为在他们这些专业军工人士眼中，即便是发烧友级別的涵道机都不应该飞出这个逆天的续航里程出来。

虽说时速500公里这块，对於具备涡喷动力的航模而言稍微懂点技术、有点资金的飞手都能diy一台出来。

一些世界级的顶流航模飞手，更是能用类似微缩的火箭发动机、衝压发动机的设计调教出突破音障的航模出来。

但是无论是烧油的，还是用电的，只要是航模巡航时长就不该高过10分钟！

因为航模的製作有个非常关键的因素那就是机体质量”，燃料载重或者电池重量，极大程度限制了一款航模在天空中飞行巡航的时间。

普通的航模无论是入门级的螺旋桨机，还是涡轮喷气机，只要是视频里这个尺寸的机型，续航时长都不会超过10分钟。

除非是那种依靠热气流盘旋升空的滑翔机，才有希望飞出半个小时以上。

更何况画面里这台鸣鏑”造型的黑色航模，还在以平均400公里以上的时速在不断做变加速巡航。换做普通的航模早就该燃料、电量耗尽了才对。

於是乎，这几位特派员就跟熬鹰”一般，越盯这现场视频越上癮。

直到指挥中心大屏幕上的时间，越过了30分钟、40分钟、1个小时。

甚至於到2个小时之后，那台黑色的航模还在上躥下跳地到处爬升俯衝，这一下可把齐永良这几位特派员都给看麻了！

“他到底是怎么做到的？”