第18章 低温电量衰减（2/2）

“我们这场发布会的主题就是电池，现如今科技蓬勃发展已经不单单是手机这类电子產品在使用电池了

其他一些大型设备也开始进军了新能源行列，而如今发展势头最盛竞爭最激烈的一定是新能源汽车

而我们今天发布会的第二款產品就是“超聚”1號新能源汽车电池！”

隨著苏御泽的话音结束，他身后的大屏幕上出现了“超聚”1號新能源汽车电池的图片

这款电池和大家所熟知的新能源车电池有所不同，最大的区別就是他的体积比常规汽车电池要小很多

就在大家都很疑惑的时候苏御泽给出了解释：

“大家是不是都很疑惑我们的这个超聚1號电池为什么会这么小啊，毕竟印象中的汽车电池都是很大的一块儿！”

“没错！”

“苏董，別卖关子了这是为什么啊？”

“哈哈哈，这位兄弟我知道你很急，但是你先別急，听我慢慢讲来！”

苏御泽微微一笑然后开始了讲解：

“这款超聚1號电池採取了和之前星核1號同样的技术，所以他的能量密度也是1500wh/kg，而现在市面上的电池最高也就500左右

所以相同容量的情况下电池的体积肯定会小很多，而且因为我们採用了全新的电池架构体系，体积也得到了进一步的压缩

这块电池就是市面上新能源汽车最常用到的50度电的电池

为了让大家直观的感受一下我们的技术到底缩小了多少体积，我们再和其他电池对比一下！”

说著苏御泽就按动了遥控，大屏幕上出现了三款市面上最经典三款车型的电池体积参数以及超聚一號的体积参数

当观眾们看清楚这之前参数的差距时无一不张大了嘴巴

超聚1號五十度电池的体积竟然比其他类型30度的电池还要小一倍还多

同样50度的其他电池的体积更是达到了超聚1號的3.4倍

也就是说如果一个车把电池换成超聚1號的话，续航会直接多出来三倍还要多，这还是根据超聚1號已知参数的推论，谁知道后面还会不会有高科技

说不定一辆车什么都不用动，换个同等体积的超聚1號续航就凭空多出了4到5倍

“是不是已经觉得很厉害了，但是这和后面的比起来完全不叫事儿！”

苏御泽微微摆了摆手然后继续说道：

“说完电池容量我们来说说新能源汽车一直被詬病的低温续航骤减的问题！”

大屏幕上的內容再次发生了变化，全都是一些关於北方地区车主的採访截图，所有人无一不表示新能源汽车在本地续航严重不足根本没办法用

隨即苏御泽伸手指了指大屏幕上的內容然后说道：

“大家也都知道，新能源汽车一旦到了北方的寒冷天气，续航將会骤降，明明电池满电但是续航却大打折扣

相信很多北方车主和大屏幕上的车主一样，都是因为这个问题才不选择新能源汽车

那么今天就让我们寰宇科技为大家彻底打消这个顾虑！”