第54章 漂没（2/2）

朱雄英想开邮局——民用邮局。

明帝国沿袭前朝驛站制度，设“水马驛”“递运所”“急递铺”三类机构，分別负责公文传递、物资运输，和紧急军情报送。

驛站只负责公事，不为普通民眾服务，即便六部尚书，也不能使用驛站系统运送货物或者家书，只能自派家僕。

“这玩意儿能赚钱？”

朱元璋吃一堑长一智，对朱雄英的信任度在不断增加。

“这个么——”

朱雄英沉吟。

“呵——”

朱元璋会意，看眼宋利。

宋利给搬来两把椅子。

朱雄英大满意，狗东西还算有点眼力，本王大度，既往不咎。

“家书一封抵万金，首先需求肯定有——”

朱雄英砸吧砸吧嘴，略感口乾舌燥。

宋利还是等朱元璋点了头，才给朱標和朱雄英上茶。

朱元璋深呼吸，不动声色。

熊孩子居然敢拿腔作调，今天你要是不说个一二三出来，看爷爷怎么收拾你！

“这玩意儿的关键在网点，我准备以十二布政使司並应天向周边辐射，业务范围不仅包括书信，而且包括货品运输，费用以重量计算——”

朱雄英娓娓道来。

“信件的费用，岂能和货品等同？”

朱標还是很聪明的。

“信件的费用肯定不同，成本其实都一样。”

朱雄英照搬21世纪的物流系统。

“这怎么可能！”

朱標完全没有物流的概念。

“若每日都有一艘船从应天出发至顺天，多带一封信，又有什么区別呢？”

朱雄英隨便举个例子，就让朱元璋和朱標齐齐化身抽气机。

朱元璋和朱標还以为朱雄英只会派人。

最多快马加鞭。

没想到朱雄英的手笔居然这么大。

只是一个人的话，能携带的东西的確有限。

如果是一艘船，那可以做的文章可就太多了。

“若无货可运，船费岂不白搭？”

朱元璋担心朱雄英揽不到足够的业务。

“皇爷爷——”

朱雄英满脸諂媚。

朱元璋不说话，看向朱雄英的目光充满警惕。

朱標一脸嫌弃，我怎么生了这么个没骨气的儿子！

“皇爷爷体恤雄英，肯定不会让雄英的船白跑一趟。”

朱雄英之所以要在乾清宫说这些，目的就是拉朱元璋入伙。

洪武十六年的这会儿的驛站系统，效率还是挺高的。

到明中期，驛站成为官员特权工具，隨意徵用民夫、剋扣经费，因规模庞大、效率低下，屡遭朝廷裁撤。

於是到了崇禎年间，一名被裁掉的驛员揭竿而起。

“父王如果有兴致，也可以参一股——”

朱雄英没忘记拉朱標发財。

“呵！”

朱標不屑一顾。

“若是从应天至顺天，费用几何？”

朱元璋兴致大起，有铁厂的珠玉在前，朱元璋不得不信。

“比朝廷送一石粮食到顺天的费用，只少不高。”

朱雄英至少可以保证，他送的粮食，路上不会漂没。

漂没原本的意思是被水冲走了，或者是淹了。

在明代，漂没特指运输过程中以损耗为由，而產生的贪腐行为。

粮食在运输过程中，確实会发生一些意外，比如船只沉没、粮食霉变、鼠雀偷食等等。

故而在正德、嘉靖年间，漂没的法定损耗率，多在一成左右。

实际执行中，漂没的损耗率通常高达五成，甚至八成。